Актуално

Още от зимата хотелиери по морето алармират Министерство на туризма за очакван голям спад на туристите в летния сезон, но мерки не са били предприети. Те настояват за комплексно оздравяване в сектора: премахване на концесионирането като форма за стопанисване на плажовете, по-добра инфраструктура, отвеждаща до курортите, преговори с авиокомпаниите и още по-ниско ДДС.

“Apтeĸc Инжeнepинг” пpeycтaнoвявa cтpoитeлcтвoтo нa “Злaтeн вeĸ”, cъoбщaвaт в cпeциaлнo cъoбщeниe от строителната компания.

Европейската комисия одобри реконструкцията на релсовия път на трамвай № 5 и на трасето по улица “Каменоделска” от кръстовището с бул. “Константин Стоилов” до крайно трамвайно ухо “Орландовци”. Втората фаза от проекта “Интегриран градски транспорт” на Столична община включва още купуването на 13 нови нископодови съчленени трамвайни мотриси и надграждане на интелигентната система за управление на трафика и на съществуващата система за информация на пътниците в реално време.

Общинският експертен съвет по устройството на територията (ОЕСУТ) избра два варианта, свързани с транспортното обслужване на югозападната част на големия център на столицата, както и в частност с трасето на трамвай № 6, които да продължат към финално обсъждане.

Инвестициите в модернизиране на две ключови зони на столицата ще бъдат направени по проект “Изграждане, възстановяване и обновяване на публични пространства в Централна градска част на гр. София”. Той е първият одобрен от Инвестиционната програма на Столична община по Приоритетна ос 1 “Устойчиво и интегрирано градско развитие” на Оперативна програма “Региони в растеж” 2014-2020. Общата му стойност е 46 078 473 лв., от които 41 220 994 лв. е безвъзмездната финансова помощ, която се предоставя от ОПРР.

Историята има развитие. Банско успя да изгради и писти, и хотели, а сега иска още и още. Ние посочвахме, че 3000 скиора капацитет на ски зоната и 5000 туристически легла в града и край него е оптимумът за Банско и че гостите туристи не бива да са повече от домакините банскалии. Това беше разумната граница на растежа, която отговаряше на предвидения капацитет на ски пистите и въжените линии, пък и на възможностите за летен туризъм, който в Пирин има своите дълбоки традиции. Отговаряше и на възможностите на градчето да се справи с туризма, без да бъде погълнато от него и премазано.