Завършват лот 31 от пътната схема на оперативна програма “Регионално развитие” с две седмици предсрочно
Автор: Строителство Градът
Това стана ясно по време на проверка на строителството на Околовръстното от страна на Столичната община, регионалното министерство и пътната агенция миналата седмица.
Проектът обхваща участък от околовръстния път с дължина 3583 м, от които 1443 м е рехабилитация и 2140 м – реконструкция.
Отсечката за рехабилитация започва от стеснения участък при “Хюндай” и завършва при включването на бул. “Александър Малинов” в околовръстния път. В този участък ще се ремонтира само южното платно на Околовръстното.
В края на участъка за рехабилитация започва участъкът за реконструкция. Той завършва при “Симеоновско шосе”, където пък е краят на завършения през юни миналата година участък от Околовръстното. В участъка за реконструкция е предвидено елегантно решение на две мостови съоръжения. Новият булевард “Климент Охридски” стъпва на 80-метрово съоръжение. Естакадата от “Бистришко шосе” до връзката с широката част при бизнес парка е с дължина 350 м.
Строителството на обекта е разделено на шест части.
Първият етап обхваща рехабилитация на участъка от км 41+100 до км 42+580, изграждането на връзка 2 към надлеза на бул. “Александър Малинов” и ще бъде завършен до 25 май тази година.
Вторият етап, който обхваща южния локал, естакадата, “Бистришко шосе” с кръговото движение и водостока при км 43+177, е разделен на четири участъка, които започват и завършват по различно време, но общо ще приключат на 30 юни 2011 г.
Третият етап е бул. “Климент Охридски” с мостово съоръжение и съответните пътни части и водопроводи и дренажи.
Четвъртият е свързан с обслужващ път на “Софийска вода” с колектор ф1200, бетонова подпорна стена, укрепване.
Петият етап включва северния локал и корекция на дерето.
Шестият етап е за директното трасе север и юг.
Трудностите, които среща изпълнителят, са свързани с подземна техническа инфраструктура, както на повечето линейни обекти. По трасето в този случай се появяват колектор и водопровод, които не фигурират в кадастъра.
Автомобилна къща се изпречва на пътя на Околовръстното. Според предишната идея за развитие на Софийския околовръстен път в тази част от обхода той следва да потъва. Впоследствие се избира елегантният вариант за естакаден преход. Така шлицовата стена в тази част от обекта остава без последствие. Решенията сега са три:
– още отчуждения, които струват пари
– укрепване с подпорна стена, което също струва много пари
– преговори със собствениците на автомобилната къща, които имат инвестиционни намерения, а това означава поделени разходи и по-малко пари.
Когато втората част от Околовръстното в Южната дъга бъде завършена, ще бъде решен и проблемът с канализацията на Бистрица, Симеоново, “Дървеница”. Инфраструктурата за тях попада под тротоарите на градския обход. Така ще се затвори колекторът и ще се прекрати практиката на незаконно изградени от елитните квартали на витошката яка отводнителни съоръжения, които сега се включват в дъждовната канализация на София и разнасят типични “благоухания”.
Нашите услуги
- Строителен надзор и други услуги свързани със строителството
- Търпимост и узаконяване на сгради, къщи и строежи
- Преустройство и смяна предназначение на търговски обекти, къщи, тавани, магазини и сгради
- Оценка на съответствието на инвестиционните проекти
- Технически паспорт на сгради и обследване на строежите

Проект и главна цел: BG16RFOP002-2.073-8554-C01
Преодоляване недостига на средства и липсата на ликвидност, настъпили в резултат от епидемичния взрив от COVID-19.
Осигуряване на оперативен капитал за българските микро и малки предприятия за справяне с последиците от пандемията COVID-19. Постигане на положителен ефект за преодоляване на икономическите последствия от пандемията COVID-19 и стабилност на работните места.
Бенефициент: ПЕТКОВА КОНСУЛТ ООД, ЕИК: 131316225
Обща стойност: 5 194.00 лв., от които 4 414.90 лв. европейско и 779.10 лв. национално съфинансиране.
Начало: 20.08.2020г.
Край: 20.11.2020г.