Започна дългоочакваното строителство на третия метродиаметър в София. Изгражда се централната част на третия метродиаметър. Участъкът е разделен на 4 обособени позиции. Това са 7.2 км трасе със 7 метростанции под нивото на терена от Малък градски театър "Зад канала" до "Красно село" ( бул. "Цар Борис III") и депо "Земляне". Министерският съвет ще одобри финансиране за трети метродиаметър, което дава възможност за старт на строителството му.
Изпълнител на позиция 2 е "МетроБилд Център", като за проектната част отговаря "БИАС-М" ЕООД. Проектирането се базира на идейния проект и техническите спецификации, предоставени от възложителя. Третият диаметър е предвиден да бъде с нов тип мотриси (с пантограф), автоматизация и мерки за безопасност. Това дава малък нюанс на обемно-планировъчните решения. Проектирането в работна фаза дава възможност за развитие на проекта, което е необходимо да бъде съгласувано с възложителя. Сега проектантите са на етап "изчистените и съгласувани станции". Описанието с параметрите на метростанциите от позиция 2 е подготвено от самите проектанти. Метростанция бул."П. Евтимий" (Попа), №9 Метростанцията е разположена под бул. "П. Евтимий" между ул. "Хан Крум" и сградата на бившия нотариат. Има едно основно влизане от изток – към кръстовището, където са разположени три входа: - Основният е пред сградата на нотариата – стълбите са до -3.5 м, има и асансьор - Вторият е пред кино "Одеон" – стълбите са до -4.0 м - Третият е пред сградата на "Булгартабак" – стълбите са до-4.5 м, има ескалатор и асансьор. В западната част на станцията има евакуационен изход, стълбите на който излизат на северния тротоар на булеварда до ул. "Хан Крум". Метростанцията прави връзки с трамваите по ул."Граф Игнатиев" (10, 12, 18) и тролеите по бул. "Васил Левски"(1, 2, 5). За всички нива е осигурена достъпна среда с асансьори Особености на МС 9. Метростанцията се изгражда в наситена градска среда. Подземната инфраструктура е много плътна - ВиК, топлофикация и електромрежи. Необходими са временни измествания, преустройване и връщане. Това налага покривната плоча да е с дълбоко заложение – 5 м засипка, което е значително натоварване. Инженерно-геоложките характеристики са типичните за София пластове от песъчливи глини и глинести пясъци, неравномерно разположени заглинени лещи. Нивото на подпочвените води е на 6 м, което дава много голямо натоварване в дълбочина. Конструкцията на станцията се състои от 3 идентични блока. Едноотворна – дву-/триетажна рамка. Вертикалните носещи елементи са 80 см шлицови стени с дублиращи вътрешни и хидроизолация между тях. Хоризонталните плочи – мощна покривна плоча с кухини, междинна, перонни и мощна фундаметна, която поема водния натиск и е огъната в средата, за да пропусне тунелопробивната машина. Технологията на изпълнение на МС 9 предвижда: - Частично изместване на комуникациите - Изпълнение на шлицовите стени - Изкоп и изпълнение на покривната плоча и допълнително преместване на подземни комуникации - Частично изпълнение на подлезите - Възстановяване на част от булеварда (1 лента) - Развитие на рампа пред кино "Одеон" за изкоп под плочата - Изпълнение на междинната плоча - Изкоп под междинната плоча до дъно - Изпълнение на дънната плоча и дублиращи стени - Готовност за пропускане на щита - Довършване на перонните плочи и подлези - Довършителни работи. Метростанция НДК, №10 Метростанцията е разположена под бул. "П. Евтимий" между ул. "Княз Борис I"/ул. "Цар Асен" и бул. "Витоша". Две влизания в станцията. От изток през съществуващия подлез към 2-ри метродиаметър – 3 входа със стълби и асансьор. На запад – два входа – северен тротоар в градинката на храм "Св. Георги" – стълби и асансьор и южни стълби в тротоара. Дълбочина до -4 м. На метростанция №10 третият метролъч прави връзка с втори метродиаметър и с тролеите по бул."П. Евтимий" - 1, 2, 5, 9. Особеностите на МС 10 са аналогични на МС 9, но с по-голяма дълбочина предвид преминаването на трасето под действащия 2-ри диаметър. Инженерно-геоложките характеристики са аналогични на тези при МС 9, но има още по-голям воден натиск съобразно дълбочината. Архитектурните акценти са свързани с факта, че по-голямата част от перона е еднообемно пространство, което се открива от източния вход. Предвижда се обособяване на връзка между платените зони на двата диаметъра. Конструкцията представлява два блока със и без междинно ниво; едноотворна дву-/триетажна (едно/две) рамка; вертикални носещи елементи – шлицови стени и дублиращи вътрешни; хоризонтални стоманобетонни плочи. Технологията на изпълнение на МС 10 включва: -Частично изместване на комуникациите - Изпълнение на временно укрепване – берлинска стена до горен ръб шлицови стени - Изкоп за изпълнение на шлицови стени - Изпълнение на шлицови стени - Изкоп и изпълнение на покривната плоча и изместване на част от подземните проводи - Частично изпълнение на подлезите - Развитие на рампа до северния тротоар към ул. "Княз Борис I" за изкоп на плочата - Възстановяване на южната част от булеварда - Изкопаване до ниво анкери и изпълнението им - Изкоп до дъно и изпълнение - Готовност за преминаване на щита - Стени и плочи - Довършителни работи. Метростанция бул. "Г. Софийски" - Медицинска академия, №11 Метростанцията е разположена под бул. "Г. Софийски" между входа на Медицинска академия при ул. "Константин Иречек" и бул. "П. Р. Славейков". Има две влизания – югозападно от Медицинска академия с два входа: стълбите са на площадчето срещу академията, а към Медицинска академия при Александровска болница има стълби, ескалатори и асансьор. Североизточното влизане от кръстовището с бул. "П. Р. Славейков" е с три входа със стълби и асансьор – двата по югозападните тротоари на бул. "П. Р. Славейков" и един към баня "Мадара". Метростанцията прави връзка с тролеи 2, 8 и 9 и автобус 72, 604. Особености на МС 11 са свързани с градската среда – относително по-широко е пространството на площадката, но подземната инфраструктура е много наситена. Инженерно-геоложките характеристики напомнят тези на станциите 9 и 10, където има подобни пластове, но нивото на водите е по-дълбоко - на 9-10 метра. Архитектурните акценти като при МС 10 са свързани с факта, че по-голямата част от перона е еднообемен и просторен. Входът от Медицинска академията открива поглед към перона. Конструкцията се състои от три блока. Едноотворна дву-/триетажна (едно/две) рамка. Вертикалните елементи са шлицови стени, има дублиращи вътрешни стени и хоризонтални плочи. Технология на изпълнение на МС 11 планира последователност от: - Изместване на комуникациите - Изпълнение на шлицови стени - Изпълнение на покривната плоча и част от подлезите - Възстановяване частично на движението - Развиване на рампа от страната на Медицинска академия, изкопаване под плочата до ниво дъно и изпълнение - Готовност за пропускане на щита - Довършване вътрешна конструкция - Довършване подлези и стълби - Довършителни работи.
